들어보셨나요?
쉐보레의 주행 감각에 대한 수많은 수식어들과 칭찬들…
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핸들링핸들이 부드럽게 반응하고, 딱 돌린 만큼만 움직여줘요. 계속 핸들 조정할 필요가 없어서, 피로감이 훨씬 덜해요.
20대, 트랙스 크로스오버 차주출퇴근 시 주로 차량을 이용합니다.
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고속 안정감
분명 계기판은 110km/h 인데 80km/h 같았어요.
시끄러운 바람소리 없이 묵직하게 쭉 뻗어나가니 안정감이 느껴졌어요. 고속에서도 든든하네요.
30대, 트레일블레이저 차주주말마다 가족과 함께 교외로 나들이를 갑니다.
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승차감
2-3시간 운전을 해도 피로감이 덜해요. 노면 진동도 잘 걸러주고, 단단한데 부드러운 느낌이어서 운전이 편했어요.
40대, 트레일블레이저 차주장거리 출장이 잦아 차에서 보내는 시간이 많습니다.
쉐보레 차량을 한 번이라도 타본 분들은 말합니다.
“역시, 주행감각이 뭔가 다르다.”
그 차이를 만드는 건 뭘까요?
쉐보레가 설계한 그 감각의 정체, 지금 확인해보세요.
내가 핸들을 돌린 만큼, 딱 그만큼만
핸들이 부드럽게 반응하고, 딱 돌린 만큼만 움직여줘요.
계속 핸들 조정할 필요가 없어서, 피로감이 훨씬 덜해요.
정밀하고 정확한 핸들링을 위해서는 전자식 파워스티어링의
직관적/ 선형적 응답 설계가 필요합니다.
이를 구현하기 위해 GM의 기술 노하우를 바탕으로 특화된 강성 해석 기술, 제어 알고리즘 및 최적화 튜닝 기술을 적용하였습니다.
- 조종안전성능개발팀
- 지엠테크니컬센터코리아
고속에도 흔들림 없는 안정성
분명 계기판은 110km/h인데 80km/h 같았어요.
시끄러운 바람소리 없이 묵직하게 쭉 뻗어나가니 안정감이 느껴졌어요. 고속에서도 든든하네요.
고속 주행 시 흔들림 없는 직진 안정성과 소음·진동 최소화를 구현하기 위해, 견고한 차체 구조와 하부 에어로다이나믹스 설계를 적용했습니다. 수많은 풍동 테스트와 튜닝을 반복하며 시스템을 최적화하였습니다.
- 조종안전 및 공력 성능개발팀
- 지엠테크니컬센터코리아
장거리 운전에 최적화된 안정적인 승차감
2-3시간 운전을 해도 피로감이 덜해요.
노면 진동도 잘 걸러주고, 단단한데 부드러운 균형 잡힌 느낌이어서 운전이 편했어요.
견고한 새시 설계를 기반으로 반복 시뮬레이션과 정밀한 서스펜션 튜닝을
통해 노면 진동 저감과 새시 밸런스를 최적화하였습니다.
이를 통해 국내 도로 조건은 물론, 장거리 주행 환경에서도 안정적이고
쾌적한 승차감을 완성할 수 있었습니다.
- 주행성능개발팀
- 지엠테크니컬센터코리아
쉐보레는 언제, 어디서든, 누구에게든,
당신의 일상과 함께 합니다.
조용한 아침의 출근길,
고요히 잠든 아이와 주말 드라이브에도
소중한 사람과 설렘 가득한 긴 여행 속에서
쉐보레 “고유의” 주행 감각이 고스란히 전해지도록,
당신의 모든 여정에 쉐보레가 함께 합니다.
다음 브랜드 스토리는 쉐보레의 시그니처 스타일에 숨겨진 이야기로 찾아 뵙겠습니다.
