빠른 응답성과 부드러운 변속감을 제공하는 첨단 아이신미션을 탑재하여 차원이 다른 주행감을 선사하며 스포츠 드라이브 모드를 사용하여 순간적인 연료 분사량을 조절하고 파워풀한 스포츠 드라이빙을 즐길 수 있습니다.

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  스포츠 모드 (SPORT MODE) 적용

  일반 모드에 비해 저단 기어 유지 범위를 넓혀, 상대적으로 높은 RPM으로 넘치는 토크 유지. 가속 페달 조작에 신속하게 반응하여, 운전자의 의도가 즉시 반영되는 스포티한 주행 기능입니다.

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  연비향상

  토크-컨버터에 롱-트래블 댐퍼(long travel damper)를 적용하여, 클러치 록-업(lock-up) 작동 영역이 확대되어 클러치 슬립에 의한 동력 손실 최소화. 변속기 내부 부품 마찰 저항 개선으로 동력 전달 효율을 극대화 하였습니다.

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  HSA (Hill Start Assist)

  오르막길에서 정지 후 재출발 시 브레이크 페달에서 발을 떼더라도 제동력을 유지하여 차량이 뒤로 밀리는 현상을 방지합니다

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  HDC (Hill Descent Control)

  급격한 내리막길의 경사로 주행 시 버튼을 누르면 자동으로 차량속도를 저속(5-7km/h)으로 유지해 안전성을 높여줍니다.

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  EBD-ABS

  승차인원 및 적재화물의 증감에 따라 전후의 제동력을 차등 배분하는 EBD-ABS를 적용하여 많은 승객 또는 화물을 수송하더라도 안전하게 제동할 수 있습니다.

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  ESC

  첨단 예방안전 시스템인 ESC는 엔진 토크와 4개 휠을 개별적으로 제동할 수 있게 하여 불안정한 상황에서 제동시 차량의 미끄러짐을 전자적으로 실시간 제어, 제동 안정성을 확보합니다.

독일 럭셔리 세단에 적용하는 최고급 정밀 파워스티어링 시스템으로 Ride & Handling 성능 최적화로 응답성을 향상 하였습니다. 또한 모터사 바로 스티어링 휠 아래 장착 되어 있는 C-EPS 타입에 비하여 직관적인 조향감 제공하고 모터 및 구동부가 엔진룸 위치해 있기 때문에 모터의 소음 및 진동 유입이 적은 고성능 스티어링 시스템입니다.