쉐보레(Chevrolet)

100년 아메리칸 트럭 헤리티지를 담은 쉐보레 픽업트럭 스토리

• 1918 CHEVROLET ONE-TON

  

  • 1918년에 생산된 원-톤은 쉐보레에서 최초로 특수 제작된 트럭입니다. 이 트럭의 특징은 고객들이 선택의 여지를 가지고 차량을 개인화 할 수 있다는 점입니다. 예를 들면 코울과 섀시 또는 에이트 포스트 커튼 유무 등을 선택하여 차량을 구매할 수 있었습니다.

• 1929 CHEVROLET INTERNATIONAL SERIES AC LIGHT DELIVERY

  

  • 인터내셔널 시리즈 AC 라이트 딜리버리는 업체 최초로 6개의 실린더(OHV 6 실린더 엔진)를 적용한 트럭입니다. 1929년 전까지는 주로 목재 바퀴를 사용했는데, 이무렵 쉐보레의 모든 트럭은 새로운 스틸 디스크 휠을 장착했습니다.

• 1938 CHEVROLET HALF-TON

  

  • 이 트럭은 새롭게 구성된 아트 앤 컬러 부서에서 처음으로 디자인 한 것입니다. 스타일리쉬한 수직 그릴, 완만한 곡선의 펜더와 새로운 프론트 범퍼는 새롭게 구성된 디자인 팀이 쉐보레 트럭에 미친 영향의 초기 흔적을 보여줍니다.

• 1947 CHEVROLET 3100 SERIES

  

  • 3100 시리즈는 매끈하고 현대적인 새로운 디자인이 적용되었습니다. 주된 특징으로는 둥근 옆 모습과 5개의 수평 그릴 바가 적용된 완전히 새로운 쉐보레의 “어드밴스 디자인”을 적용한 첫 번째 트럭입니다. 실내 공간이 넓고 길어져 3명이 앉아도 충분하도록 개선되었습니다. 새로운 기능으로는 신선한 공기를 순환할 수 있는 에어 히터와, 서리 제거 장치, 운전석 창문, 그리고 내장형 라디오가 장착되었습니다.

• 1955 CHEVROLET 3124 SERIES CAMEO CARRIER

  

  • 카메오 캐리어는 쉐보레 트럭을 시장에 확고하게 자리매김하기 위한 일환으로 제작되었습니다. 앞서 3100 시리즈의 “새로운 디자인”을 승계하였고, 업계 최초의 ‘플릿사이드’ 방식을 채용했습니다.

  • 카메오 캐리어는 승용차 스타일의 좌석, 투 톤 페인트, 비교적 고급스러운 인테리어를 적용하여, 승용차에서 느낄수 있는 고급스러움을 픽업 트럭에서도 느낄 수 있도록 새로운 길(El Camino)을 제시했습니다.

  • * 플릿사이드는 적재함 폭을 차체 전폭만큼 넓혀서 뒷바퀴를 완전히 덮도록 만드는 형태를 의미합니다.

• 1967 CHEVROLET C/K10 SERIES

  

  • “액션 라인”이라 불리는 차세대 C/K 시리즈는 이전의 작업용 트럭 라인의 기능에 편안함과 편의성을 더했습니다. 심플하게 구성된 바디 사이드는 뒤쪽으로 갈 수록 점점 가늘어지는 구조로 개선되었습니다. 더욱 집약된 펜더와 후드, 단순한 그릴은 깔끔한 디자인의 전형적인 특징을 반영하였습니다. 정밀한 파워에 대한 소비자들의 다양한 요구를 충족시키기 위해 1967 C/K 시리즈는 V6과 V8 엔진 중 선택할 수 있도록 구성하여 소비자 선택의 폭을 넓혔습니다.

• 1973 CHEVROLET C30 ONE - TON DUALLY

  

  • C30은 도로 위에 다른 트럭에서 찾아볼 수 없는 특징이 있었습니다. 이전 세대에 비해 둥근 외부 라인을 가지고 있는 있는 C30은 혁신적인 "스퀘어 바디" 디자인을 도입하여, 공기 역학 및 효율성을 향상 시켰습니다. C30는 공장형 크루 캡 옵션을 갖춘 최초의 쉐비 트럭으로 좌석 6개까지 제공했습니다. 이 최초의 쉐보레 트럭은 곡면 유리를 사용했을 뿐 아니라, 최초로 전면 유리에 라디오 안테나를 내장했습니다.

• 1988 CHEVROLET C/K1500

  

  • 1988 C/K1500은 C/K 시리즈 픽업 트럭의 4세대였고, 완전히 새로운 GMT 400 플랫폼에 최초로 사용했습니다. 또한, 1988 C1500은 운전자가 어떤 속도에서도 4휠 시프트가 가능하게 해주는 인스타-트랙 시스템을 도입했습니다. 이전 세대에 비해 더욱 개선된 4 세대 C/K 시리즈는 모두 독립적인 프론트 서스펜션이 장착되었습니다. 1988 C1500은 평균 시속 103마일로 24시간동안 999.234 바퀴 2483.085마일을 주행하여 훌먼 인디 챌린지 (Hulman Indy Challenge) 트로피를 차지했습니다.

• 1999 CHEVROLET SILVERADO 1500

  

  • 1975년, 실버라도는 최초에는 트림으로 등장했습니다. 그 이후 1999년에 독립형 모델이 되었고, 이전 세대의 공기 역학적 디자인에 보다 볼륨감을 더한 GMT800 플랫폼을 바탕으로 개발되었습니다. 또한, 실버라도는 새로운 디자인과 강력한 Vortec ™ V8 엔진, 하이드로 포밍 프레임 및 편리한 드라이버 메시지 센터와 같은 혁신적인 기술을 도입했습니다.

• 2007 CHEVROLET SILVERADO 1500

  

  • 수상에 빛나는 2세대 실버라도는 GMT900를 플랫폼으로 실내외 디자인을 재 개발했습니다. 전면 유리의 각도를 가파르게 하고, 패널간의 간격을 좁히는 개선은 더욱 현대적이고 강력한 새로운 외관을 완성했고, 공기 역학적으로도 더욱 향상된 효율성을 제공했습니다. 실버라도의 다른 많은 수상 실적 중 가장 주요한 실적은 2007년 북미 국제 오토 쇼에서 “북미 올해의 트럭”에 선정된 것이었습니다.

• 2018 CENTENNIAL EDITION

  

  • 실버라도 LTZ Z71 크루캡 100주년 에디션에는 다양한 특징이 있습니다. 실버라도 100주년 에디션은 센테니얼 블루 외장컬러, 전/후면 헤리티지 보타이, 100주년 도어 뱃지, 헤리티지 엠블럼이 장착된 스프레이 인 베드라이너와 실내 매트를 기본사양으로 제공합니다. 그리고 22인치 크롬 인서트 페인트 휠과 다양한 지형에서도 안정적인 드라이빙을 구현하는 올터레인 타이어가 장착되었습니다. 그 외에도 크롬 견인고리, 크롬 보타이가 적용된 스티어링 휠로 100주년 에디션만의 스타일을 완성했습니다.

  • 콜로라도 Z71 크루캡 100주년 에디션 또한 센테니얼 블루 외장컬러, 전/후면 헤리티지 보타이와 100주년 도어 뱃지를 제공합니다. 바디컬러로 칠해진 리어범퍼와 그릴이 적용되었으며 크롬 몰딩, 크롬 견인고리, 크롬 미러 커버와 같은 크롬 악세서리도 적용됩니다. 또한, 보타이 엠블럼이 장착된 스프레이 온 베드라이너, LT 사양 옵션으로 선택 가능한 모노크롬 휠캡이 장착된 18인치 휠을 제공하여 콜로라도만의 대담한 스타일을 완성했습니다.

• 2019 CHEVROLET COLORADO

  

  • 2003년 쉐보레는 기존 콤팩트 픽업트럭 S-10을 대체하기 위해 더 크고 파워풀한 1세대 콜로라도를 출시했습니다. 당시 풀 사이즈 픽업트럭 실버라도의 스타일을 바탕으로 레귤러 캡, 크루 캡, 익스텐디드 캡 바디와 2WD, 4WD를 모두 선택할 수 있는 혁신적인 다목적의 미드 사이즈 픽업트럭의 초대가 되었습니다.

  • 2013년 11월 로스앤젤레스 오토쇼에서 지금의 2세대 콜로라도를 처음 선보였으며,당시 가장 현대적이고 세련된 스타일과 우수한 연료효율 그리고 동급 최고의 견인능력을 바탕으로 동급 미드 사이즈 픽업 트럭은 물론 풀 사이즈 픽업트럭의 대안으로 평가되기도 했습니다.

  • 2019년 8월 또 다시 새로운 역사를 이어가기 위해 한국 시장에서 쉐보레 콜로라도가 출시 되었습니다.